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第10章 农村电商资源匹配（第1页）

第10章农村电商资源匹配

资源配置是农村电商的最后一弹，一般来说，资源如果配置得当，农村电商经济效益就会显著提高，经济自然也会充满活力；反之，经济效益则明显低靡，经济发展也会受到阻碍。接下来我们就对农村电商的资源匹配进行具体分析。

10。1学会分析县域优势资源分布

“一方水土养一方人”，每一个地方都有其独特的发展农村电商的优势资源。目前，很多县（区）域对资源优势有着很大的误区，他们狭隘的区域观和传统的、封闭式思维导致其对当地资源认识陷入了盲区，从而致使其农村电商新模式的操作失败。打开发展农村电商的新思路，首要任务就是学会分析本县域优势资源的分布（见图10-1）：

图10-1县域优势资源四大分析要素

1。物产资源

物产资源可谓是发展农村电商的第一大要素，是否能够找到合适的物产资源决定着农村电商的成败。大多数想要发展农村电商的县域一般都具有较为丰富的物产资源，这些物产资源可能在当地人看来不足为奇，但是一旦进入市场，可能会引起意想不到的反响。当地人应该具有一双“发现美”的眼睛，发现本地地区具有而其他地区不具有的物产资源，选出一个具有代表性的产品进行包装打造，作为本县域发展农村电商的敲门砖。

县域地区一般物产较为混杂，且以农产品为主导，这些产品具有明显的季节性和鲜明的地方特色，形成农产品天然的优势。那么如何在混杂的物产中挑出具有代表性的产品呢？这就要保证产品独特的竞争力，保证做到“三原”。

“三原”指的是原产地、原采集、原生态。大部门县域发展农村电商的原因在于本地大多数农户大量种植了某种作物，或者大量手工工艺者从事某种工艺生产，产品供大于求，从而不得不在互联网上谋求出路。原产地代表着产品具有土生土长的身份，非常具有地方特色；原生态是指产品天然无污染，能够彰显出产品的品质；原采集则是指产品的生产工艺，是产品的附加值。大多数县域的产品基本上能够做到以上“三原”。

此外，选择产品时还要考虑运输问题，想要低成本物流，必须遵循“四避四就”原则：

（1）“避小就大”

体积是决定网购体验的一部门，能选择体积较大的产品就不要选择体积小的。

（2）“避重就轻”

尽量避开较为沉重的产品，选择较轻的，不仅能够较为合理的控制物流运输费用，也能够方便消费者提拿。

（3）“避柔就硬”

从运输角度来说，太过柔软的产品不便于运输，若想保障产品的安全完整就需要增加相应的防护措施，而这必然导致运输成本的增加。那么显然，硬度较高的特产是农村电商的更佳选择，比如橙子和橘子，明显橙子更加适合。

（4）“避鲜就干”

对于刚开始发展的农村电商来说，选择干货是最有利的，不仅容易运输，还容易包装，而且成本低。

福建仙游县物产资源丰富，其中度尾文旦柚是仙游县度尾镇特有的名贵佳果，2016年，仙游县度尾政府与电商平台“拼多多”合作，让度尾文旦柚搭上农村电商快车，走向了亿万消费者（见图10-2）。

图10-2度尾文旦柚

各个地区均具有适合农村电商途径的独特地域特产，只要耐心、细心寻找，定能找出具有独特竞争力且能够满足低成本物流的产品。

2。交通资源

交通资源是发展农村电商的第二大要素，不达标的物流运输严重阻碍着农村电商的发展，尤其对于交通特别落后的县域，该问题尤为突出。

很多县域交通不方便，道路网络不够发达，物流通达率比较低，无法被第三方物流覆盖。很多地方即使有物流配送，物流成本也居高不下。此外，由于生鲜农产品的特殊性，如果得不到快速的运输，很容易烂在运输途中，造成不必要的经济损失。

对于任何一个想要发展农村电商的县域来说，都必须考察本地的交通资源是否能够支撑得起庞大的物流系统。

（1）首先要考察公路现状以及客运业情况：

①全县是否具有较为完善的公路运输网络，是否已经实现了乡乡通；

②客运业是否存在运力结构不合理的问题，如果存在，当供大于求时，运力资源过剩，恰好可以操作农村电商改善这一现象；如果求大于供，则要谨慎考虑是否要发展农村电商。

（2）其次是考查运输业的情况：

①全县有多少家客运业，共拥有客运汽车多少量，客运航线多少条；

②交通是否拥堵。

③如果此县域临近水域，还要考察清楚全县的注册船舶有多少只，载货量多少吨位，平均吨位为多少，这些船舶平时的运输业务为多少，如果操作农村电商，是否能够适应增加的运输量。

交通运输关系到农村电商利润的高低，冗长且繁复的运输流程必然会导致利润的下降。因此，操作农村电商之前需要对交通资源进行仔细考察。

3。政策资源

政策资源是县域农村电商操作的坚实壁垒，有了国家政策的推动，农村电商才能大胆的开展。政策资源主要从以下两方面进行考察：

（1）国家层面